凡人の徒然備忘録

どうも、今後更新が遅くなってしまいそうな凡人です。



前回、ようやくメカボを取り出すのに成功しましたね。

今回は｢後方配線化｣です。
M4A1は元々前方配線で、ハンドガード内にバッテリーを収納するようになってます。
今回のカスタムで色々すったもんだしましたが、結局前方配線のままでは何かと面倒という結果に至ったので、後方配線化に至りました。(今までの読者はご存知ですね。)

今回、新たに使う道具をご紹介します。


ダイソーのはんだ



ダイソーのはんだごて

ダイソー様様ですね^^

配線をいじるにはメカボを開ける必要がありますので、開けていきましょう



メカボに使われているネジは特殊な形をしています。｢＊｣のような形です。
これはトルクスレンチと呼ばれる物で外します。
精密ドライバーキットみたいのを買うと一緒に付いて来ると思います(僕のはありました)
プラスやマイナスのドライバーでも外せない事は無いのでしょうが…ナメてしまう(ネジ山が無くなること)と余計な作業をしないと外せなくなるのでオススメはしません。

これは4つあるので外します。



こんな感じに付いているはずです。



①②は長いネジ
③④は短いネジが付いてます。



ここのネジも外しましょう。
ここはオートストップ(弾切れになると撃てなくなる)に関係する部品みたいですね。外したらオートストップオミットって感じになるんでしょうかね？



この針金のようなバネも外します。オートストップして欲しいならば、このバネは無くさない方が良いんでしょうね



このパーツも外しましょう



パーツは2つあります。オートストップして欲しいなら(以下略)

では…ご開帳です…



パッカーーーーン！！

はい！ネットでよく見る光景ですね！
シム調整とかするとよく出てくる写真ですよね！
僕がこの景色を見るとは思いもよりませんでしたよ！



何度かメカボを落としてパーツが外れてしまったんですけど(おい)
配線を外しておきます

本来ならばはんだで固定している物を外すような工具もあると思いますが、ダイソーに売ってなかったのではんだごてで外します(おい)



外した写真です



今回使うのはBATONのFETです。別にFETが欲しかった訳ではなく｢取り付けが簡単そう｣という理由で買いました。

FETって何ぞ？と思う方も居るとは思いますが、これは｢スイッチ焼け｣を防ぐ物です。
(一部修正しております)



これが配線に付いている基盤です。これがあることでスイッチ焼けを防止しているそうです。



少し細い線はスイッチに接続し、赤と白はモーターに接続する配線です。



説明書も簡単にではありますが、わかりやすく日本語で書かれていますね。
説明書あるなんて親切ですね！



ver.2のメカボですけど、配線の参考例があります。
次世代は若干違うようなので、あくまで参考程度ですね。



細い線はプラス・マイナス関係なく接続して良いようなので、テキトーにはんだで固定します。



はい、接続しました。
はんたごてを当てた状態ではんだを当てるそうですが、個人的には固定が出来ればやり方は何でも良いでしょうね



色々と外れたパーツの取り付け方はいずれ紹介すると思いますので割愛します。
配線はこのようにしてみました。自己流です。



メカボを閉めるとこのようになります。

写真はありませんがロアフレームを取り付け、バッファーチューブ・グリップを取り付け、モーターを接続して試射してみましたが、稼動しました。今のところ問題は無さそうです。

後方配線だとストックチューブの内部を通して、バッテリーをストック内部に収めるのが大半かと思いますが、次世代の場合はリコイルユニットが内部に収められているため、リコイルオミットする場合が多いと思います。
ですが、僕はリコイルを残したいのです。
このM4A1はスナイパー仕様としたいので、リコイルがあった方が臨場感があって楽しいはず！

リコイルオミットせず後方配線にする方法を何となくですが、考えました。









加工は必要でしょうが、このようにやろうと思っています。
続きはまた後日…